昨日，人民医院，两名伤者等候拍CT。当日，4号线动物园站A出口扶梯发生故障，致1死30伤。本报记者 浦峰 摄
昨日，人民医院，一位伤者在等待治疗。本报记者 浦峰 摄
昨日，4号线动物园站，事故发生地A口已经禁止出入。本报记者 浦峰 摄
昨日上午9时36分，地铁4号线动物园站A口上行扶梯发生设备溜梯故障，造成一名12岁少年身亡、3人重伤、27人轻伤。
市质监局表示，经初步调查，导致事故的直接原因是“固定零件损坏，扶梯驱动主机发生位移，造成驱动链条脱落，扶梯下滑”。目前，4号线运营正常，但所有事故品牌奥的斯电梯已全部停运。
扶梯突逆行 30余乘客滚落
4号线动物园站A口位于动物园大门西侧百米处，设有上行、下行两部扶梯，长度约40米。
当事乘客回忆，昨日9时30分许，30多人乘扶梯出站。“大家都是乱着站的，有的两两并排，有的大人还抱着孩子。”乘客说，在最上端乘客距离地面只剩下七八米时，上行扶梯突然发出异响并轻微抖动，随后开始快速向后倒。由于事发突然，众人纷纷失去平衡摔倒，压中后面的乘客一起向下滚落。
事发后，地铁方立即对动物园站封锁，只留C口供人进出。伤者被送往医院救治。
昨日16时许，京港地铁公司召开新闻发布会。其发言人杨苓通报，事故致一名12岁少年死亡，另有30人受伤，其中3人伤势较重，但生命体征平稳。经医生诊断，9名轻伤乘客下午已陆续出院。
联合调查小组将彻查事故原因
事发后，北京市政府与京港地铁公司均启动应急预案，主管副市长第一时间赶赴医院看望伤员。同时，决定由政府有关部门和京港地铁成立联合事故调查小组，调查结果将尽快向社会公布。
昨日，杨苓代表公司向死者表示哀悼，向所有伤者表示深切歉意。杨苓说，京港地铁成立了事故处置及善后小组，将尽全力做好伤者的救治工作，负责伤者检查、救治等相关费用，待事故原因调查清楚后，再对赔偿等问题进行处理。同时，将按照政府部门要求对设备进行彻底检查。
4号线10部奥的斯电梯停用
据悉，北京地铁4号线共设24座车站，有300多部扶梯。
杨苓表示，发生事故的电梯由奥的斯(OTIS)公司生产，事故发生时，该电梯仍处于质保期内，6月22日，还由生产厂家进行了例行的检查及维护保养。目前，在4号线运行的10部同品牌电梯已全部停止使用。
昨晚，北京市质监局表示，经初步调查，导致事故的直接原因是“由于固定零件损坏，扶梯驱动主机发生位移，造成驱动链条脱落，扶梯下滑”。
市质监局特种设备安全监察处处长李亮华介绍，经初步调查，这个损坏的固定零件是扶梯主驱动的地角螺栓，其断裂引发事故，但究竟是由于维护保养问题，还是设备本身问题，还需要做进一步的技术鉴定。
奥的斯方面表示，已派调查组赶赴现场，但目前具体事故原因还没有出来，不方便透露更多的内容。
■ 应对
北京市质监局发出紧急通知
全市排查自动扶梯
本报讯 昨晚，北京市质监局表示，已发出紧急通知，要求在全市范围立即对自动扶梯和自动人行道开展安全检查，排查隐患。
据了解，目前，北京共有电梯12.6万台，其中自动扶梯和自动人行道1.4万台。
市质监局通知要求，各地铁、车站、机场、商场、超市等人员密集场所的特种设备使用单位，严格按照《电梯使用管理与维护保养规则》，对在用自动扶梯和自动人行道进行安全管理。电梯维保单位要安排专业人员，立即对自动扶梯和自动人行道进行一次全面安全自查。
通知还要求，各区县质监局要对辖区内的自查情况，进行为期两周的安全督察行动。未经定期检验、检验不合格或者达不到安全运行条件的电梯设备，一律不得继续使用。
4号线事故多发
●2011年7月4日
13时许，安河桥北站向南至北宫门站，电缆脱落致接触轨停电。部分列车间隔加大，北宫门等站部分站口封闭。
●2011年6月19日
12时45分，大兴线新宫站至公益西桥站区间隧道内的防火门变形脱落，导致高米店北到公益西桥站停运近4小时。
●2011年5月31日
天宫院站C口南侧路面，出现20平米的坑洞。此前，29日，天宫院地铁站内出现渗水现象。
●2011年3月23日
一辆列车因制动故障，致地铁4号线西单站延迟发车15分钟，但未造成较大影响。
本版采写/本报记者 展明辉 廖爱玲
30多名乘客在地铁扶梯惊魂10秒，伤者称“尖叫着扎进人堆，人摞起约一米高”
“一个人压另一个，滚雪球一样”
40米，10秒钟，成了30多名乘客生死考验。他们中，除了少数路人以外，基本都是大人携放暑假的孩子去逛动物园，或年轻人前往服装市场购物。放松、喜悦，洋溢在地铁站内，因为众人即将到达目的地。殊不知，厄运在9点36分降临。
【1″】
“所有人像失重”
“早上起了个大早，特地带着儿子和两个老人去动物园，让他们高兴高兴。”游客郑先生说，当时，他们一家五口最先跨上了A口的上行电梯，站成三排，相互交谈。身后，出站的人群跟在后面，将剩下的空间全部占据。
郑先生回忆，随着他上升到扶梯三分之二高度，站口的阳光越来越亮，照得刺眼。在大家毫无防范的情况下，扶梯突然晃了几下，同时发出了“嘎吱嘎吱”的噪音。
“听上去像是齿轮在摩擦。”郑先生说，异状仅持续一两秒后，该扶梯开始朝后运转，速度非常快。当即，郑先生猜测到出故障了，迅速转过身来准备保护家人，但发现所有人都像处于失重的状态，身体向后倾斜，陆续后仰摔倒。
【3″】
“尖叫着扎进人堆”
事发时，乘客刘女士与两名同伴，正专程从河北燕郊赶来动物园服装批发市场，准备逛街买衣服。一行三人，站在了队伍中央。
眼看着扶梯出现逆行，刘女士吓得呆滞在原地，只是下意识用手死死抓紧右侧的扶手。“有几个反应快的小伙子，刚出事立刻撑起身子，就跳到了对面(下行扶梯)。”刘女士说，当时，她还没想好怎么逃生，一名同伴便摔倒下去，尖叫着扎进了扶梯底部的人堆里。随着一个身影邻近，自己上方的乘客背部也砸了过来，将其压倒后，一起向下翻滚。
“一个人压另一个，整个队伍像滚雪球一样，陷入了混乱。”多名扶梯上端的乘客事后表示，其实，扶梯下端的人们最危险，他们每人可能承受着几个或十几个人的压力，遭遇的是灭顶之灾。
【7″】
“人堆摞起约一米高”
田女士是与死神擦身而过的一名乘客。她站在队伍倒数四五名的位置，老幼妇孺、男男女女，都向着自己滚了过来。顿时，田女士几乎被砸得昏厥过去，但不知道为什么最后躺在了人堆的上部，身下尽是呻吟、呼喊的伤者。
五六秒钟之后，扶梯停止了运动，田女士也逐渐恢复了身体的控制能力，但由于四肢被卡，其挣扎了半天才离开人堆。
回望现场，田女士和已经获救的乘客都被眼前的景象惊呆了。十米台阶和地面上满是血迹，各式各样的饮料、凉鞋、皮包到处散落，重重叠叠的人堆摞起约一米高。
【10″】
“快打110！快打110！”
“人堆底下又是脑袋、又是胳膊和脚，一时根本分不清谁是谁。”郑先生说，在自己获救之后，他拼命地与赶来的路人逐一抬出伤者，寻找着家人。
直到最后一名家属被从中间位置拉出，郑先生才长舒了口气。
“我的女伴扒出来的时候根本看不清人长什么样了，头发乱作一团，脸上全是血。”刘女士回忆说，最后出来的是名小男孩，看上去10多岁，一动不动。他的父亲顾不上受伤的女儿，抱起流血不止的儿子，大声求助“快打110！快打110！”
“我当时报了警，但是头脑里一片混乱，也很慌张，根本听不懂民警在说什么。”田女士表示，她和很多伤者都被转移至附近墙边，望着一身鲜血的那位父亲，整个人一直被恐惧笼罩着。
随即，警察和地铁工作人员围了过来。
■ 救援
死者父亲反复念叨着“什么”
他还不知儿子身亡，其女儿也在事故中受伤；京港地铁公司垫付伤者近期药疗费用
本报讯 (记者 展明辉)昨日上午10时许，京港地铁公司和到场民警先后联系20多部急救车，将受伤乘客分批送往多家医院检查抢救。据了解，30名伤者分别被送往北京大学人民医院和武警二院救治。中午期间，两名儿童被转至儿童医院。
在北京大学人民医院内，记者看到，该院已经启动最高应急预案，在急诊北门开设了绿色通道，方便医务人员救治伤员。
为与其他患者区别开，并显示伤情，所有伤者的胸前被挂上黄色或红色布条，前者表示轻伤，后者代表重伤。
死者父亲眼神呆滞不理他人
中午12时许，大批家属陆续到达医院，协助照顾伤者。在放射科，记者看到，十多名受伤乘客坐满了CT室外长椅，依次等待检查。
在伤者中，去世男童的父亲显得格外醒目。他坐在轮椅上，眼神呆滞，满身血迹，任凭他人如何询问，他只是反复念叨着“什么、什么”，仿佛与外界切断了联系。
周边的伤者说，他们还没有将其儿子身亡的消息告诉他，可能这位父亲自己猜到了结果，一时难以接受。
据医务人员称，该男子来自安徽，36岁左右，其女儿也在事故中受重伤，颅脑受损，已经被转送到北京儿童医院，仍在抢救中。新华社消息透露，男子脊椎受伤。
事故原因调查清楚后再议赔偿
在其他科室内，记者看到，相关的救治工作都在有序进行中，患者和家属情绪稳定，按部就班。
患者陈先生说，他的双脚被严重磨伤，脚踝也受损。到达医院后，鲜血仍不停溢出。但医务人员耐心包扎，给予安慰，让他很放心。
多名躺在担架上的中老年伤者称，他们都是被前面的人带倒，随着人流滚了下去，在一片混乱中头和四肢撞到了地上，随即便晕了过去。“后来发生的事情都没有记忆了，只知道醒来后已经被送到了医院，医生护士一直给照顾着。”伤者说。
京港地铁公司表示，其领导事后迅速赶赴医院看望伤员，并立即成立了由总经理牵头的事故处置及善后小组。就伤者近期的药疗费用，该公司已全部垫付。至于赔偿及日后治疗问题，公司将在事故原因调查清楚后，给予相关处理方法。
■ 探访
【四号线各站】
部分扶梯停止使用
昨日下午，地铁四号线新宫站4部自动扶梯，中关村站、海淀黄庄站、西直门站均有两个扶梯停止使用。各站多名工作人员证实，这些扶梯均是在动物园站扶梯事故发生后，停止运行。
“上午有电梯维护人员前来，在对站内所有自动扶梯进行检查后，A出站口的一座下行扶梯被暂停使用”，地铁四号线陶然亭站一名工作人员称。
四号线其余站内，自动扶梯运行正常。北京南站、西单站和中关村等客流较多的换乘站内，自动扶梯上下行处均有一名地铁工作人员。北京南站一名工作人员称，在自动扶梯处值守，是昨日上午发生地铁事故后，公司最新的安排。
【动物园站】
10时AD口关闭
昨日10点，动物园地铁站，三个出口中的A、D两个出口均被关闭，而事故发生的A出口被拉起警戒线。
在动物园站C口(西北口)，四名工作人员站在扶梯底部旁，用扩音器提醒乘客一定要抓紧扶手。
由于客流大量集中，C口仅有的5个自动售票机前排起长5米的队伍，进站乘客在安检器前排了十多米的队伍。
14时D口恢复
D出口昨日下午2点恢复通行，但A口仍关闭。
下午6点，正值下班高峰时段，由于A口的关闭，C、D出口的拥挤程度超过了中午。地铁工作人员表示，动物园站A口的开放时间未定，具体要等待事故的调查结果。
本报记者 易方兴 石明磊 实习生 张亚旭
本报记者 展明辉
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