也爱海底寂美
两三年前在澳洲，张晓东开始正儿八经学习潜水。今年，他的愿望是考一个潜水教练证。
“我玩那么多东西都是业余的，唯有潜水想拿到教练执照。并不是为了当教练，是为了学到更多知识，包括生理、化学、物理，为什么这样潜，为什么不能那样潜，这里面很深奥。”
潜水是一门科学，要预防减压病、要避免吸入过多氮气……花了两年时间，张晓东潜了100多个瓶，在职业玩家中他已考到了“潜水长”资质—技术过关了，瓶数却需要时间来积累—所谓100多瓶，按照一个瓶大概30分钟算，就是300多分钟。比如，去一次马尔代夫，一天潜两三个瓶，5天才潜十来个瓶，即便保证每两个月就去一次，也得两年多才能积累起来。这就是个花时间的玩意儿。
张晓东爱空中俯视的壮美，也爱海底世界的寂美。他说，水中有一种寂静的声音，是水流，源自自己游动时的声响，下潜越深，就越静、越冷，最多潜到40米，是休闲潜水的下限。
海洋深不可测，但潜水路线是事先勘探好的，基本没有危险，即便是去看鲨鱼，也是挑它们躲在洞里的时候，手电筒一照就能看个清清楚楚;看沉船更惊险，觉得自己回到了几个世纪以前。二战遗骸、蓝洞、珊瑚，“各有各的美”。
找寻平衡感
潜的瓶数再多，技术还是那些基本技术，经验值则丰富了许多。所有的新手都要从找平衡感、寻找中性浮力开始。“从游泳池开始练习，全副武装以后，要学会如何与水面保持平行。你可以贴着池底走，也可以漂在水面上，总之一定要平着。尤其是在最浅的池子里练习。”
海底最大的危险是什么?“是自己。”张晓东对速成的教学很不屑，他将潜水的基本规范奉为金科玉律。
上浮不能太快。充气钮和排气钮别按错，得慢慢上，速度太快了对身体是有伤害的。“尤其是你潜到18米以下，是绝对不能随意上升的，一定要慢慢的，而且在5米的地方要停留3分钟，然后才可以逐渐上升。”
另外一个安全问题是结伴潜水。潜水至少两个人同行，不明水域不能去。两个人之间还得保持一臂距离，万一一个人氧气提前耗尽，可以紧急借用。
谨慎的张晓东还专门配备了潜水刀，一大一小，一把绑在腿上，一把配在身上，主要预防被水草、渔网缠绕。“不过初级玩家不用带潜水刀。说白了初级什么都不带，因为不可能把你放到深的难的地方去，总会有教官陪着你。”
不光是潜水，驾驭飞行和赛车也是基于平衡感。两年前，张晓东在面对越野车和跑车时问了自己一个问题，你还愿意玩速度吗?答案是肯定的，于是乎，越野车被搁置到年纪再大些的时候，立马购置的是一辆火红的保时捷，“我想在我还算年轻的时候，先玩跑车吧，越野多大岁数都可以，趁现在我还能追求速度。所以我就开始参加跑车驾驶的培训，经过了初级、精准级、高级、大师级。现有的级别我都通过了，每一个都拿到了证。”
张晓东喜欢车漂起来的感觉，过弯、甩、转向、加速……他刚在保时捷的海拉尔冰上试驾会上拿了个冠军。“漂移、转弯、加速都是基本功。到中级就让你拉速度跑，到了高级就继续加速，技术动作都是同样的，只是速度不一样。初级开一个50公里，中级60公里、70公里，高级的100公里，到了大师级就无限制了，你能开多少码就多少码。”
“什么时间加速，出弯选择什么道路，漂移控制在什么限度，车子是什么动力的，发动机在哪个位置……你不能玩命漂，玩命漂就甩出去了。当天的路况，有没有下雨，地是干的，还是湿的，是夏天还是冬天都不一样。”
